2017中國民航駕駛員發展年度報告

2018年2月9日

2月9日，中國民用航空局飛行標準司正式發布《2017年中國民航駕駛員發展年度報告》。

報告顯示，截至2017年12月31日，中國民航駕駛員有效執照總數為55765本，其中運動駕駛員執照805本，私用駕駛員執照3346本，商用駕駛員執照29062本，多人制機組駕駛員執照147本，航線運輸駕駛員執照22405本。

執照數達55765本同比增10.42% ，在職通航公司飛行員2820人。

2013年至2017年頒發的航空器駕駛員執照總數和遞增量見下表：

從2013年至2017年，每年的駕駛員執照數量統計如下表所示：

截至2017年12月31日，我國駕駛員執照上運動類航空器等級簽注的數量統計如下表所示：

2013年至2017年民航航空器飛行教員執照/等級數量統計表：

駕駛員執照分類統計：

我國民航駕駛員主要分布在運輸航空公司（包括121運輸航空公司和135運輸航空公司）、141部駕駛員學校（包括教員和已持有私照和商照的學員）、91部通用航空公司、體育運動類航空器駕駛員、政府事務機構、私用駕駛員和其他人員，其中政府事務機構包括交通運輸部救助打撈局、中國民用航空飛行校驗中心等，私用駕駛員主要指持有私用駕駛員執照的人員。

截至2017年，以上幾類駕駛員執照數量統計如下表所示：

通用航空公司駕駛員：

按照CCAR-91部和135部運行的公司，多為實施工農業作業和小型航空器商業運輸的飛行，這兩類公司總體規模較小且運行模式比較復雜，有的公司既有按照91部運行的種類也兼營135部運行，本節將兩類公司合并進行駕駛員的統計。

截至2017年12月31日，兩類公司駕駛員共計2820人（141航校除外），其中商照2298人，航線照522人；另外，持有中國民航私用駕駛員執照的人數（飛行學校私照階段學生除外）為773人。

表 2-1 通用航空公司駕駛員年齡結構統計表

職業直升機駕駛員數據：

直升機作為通用航空主力機型得到許多航空公司的重視，對于直升機駕駛員的培養也成為部分通用航空重要經營范圍，在CCAR-61R4中，也取消了3180千克以下直升機的型別等級要求，大大方便了通用航空直升機的運行。

截至2017年12月31日，持有我國帶有直升機等級的商用和航線運輸駕駛員執照的人員達到1733人，其中中國籍1728人，中國籍直升機職業駕駛員的年齡結構如下表所示：

表2-3 直升機職業駕駛員年齡結構統計表

待飛行就業駕駛員：

本節主要是統計1970年以后出生，在航校非整體課程訓練取得商照超過一年以上或整體課程訓練取得商照超過兩年以上，仍沒有固定工作單位的人員。

下表是此類待飛行就業飛行員的年齡結構：

141飛行學校飛行學生：

截至到2017年12月31日，我國境內的141部飛行學校一共有22家。另外，目前還有27家境外航校持有的現行有效的CCAR-141部境外飛行學校認可證書，主要分布在美國、法國、加拿大、澳大利亞、捷克等國家和地區。

表4-1 境內141部飛行學校合格證基本信息和整體訓練容量統計表

無人機駕駛員數據統計：

截止2017年12月31日，民用無人機駕駛員合格證總數為24407個。主要分布在各民用無人機生產研發企業、相關應用單位以及大專院校等。

截止2017年12月31日的無人機駕駛員合格證數量統計見下表：

按地區劃分的無人機駕駛員合格證頒發數量統計表格如下：

截止2017年12月31日，共252家無人機駕駛員訓練機構經中國AOPA審定合格取得過培訓資質，其中暫停運行或注銷53家，目前共199家無人機駕駛員訓練機構具備培訓資質。