一、低空經濟綠色航空產業(yè)綜合體

1、概況

綠色航空產業(yè)綜合體項目主要包括綠色機場、綠色通航、綠色產業(yè)組成，以低空空域為依托、水上機場為載體、通用航空為主導，以新能源水上電動飛機、電動垂直起降航空器為工具，通過以點到線、由線聯(lián)網綠色飛行，與第一產業(yè)、第二產業(yè)、第三產業(yè)深度融合，先進技術與理念系統(tǒng)打造地市級區(qū)域綜合性經濟形態(tài)。   

綠色航空產業(yè)綜合體項目具有智慧城市、共享出行新模式新業(yè)態(tài)，電動航空、氫能航空新賽道新格局等特色。

2、運行

3、水上應急救援訓練基地

4、優(yōu)勢

（1）綠色發(fā)展

牢固樹立和踐行習近平生態(tài)文明思想，推動黃河流域、長江經濟帶生態(tài)保護和高質量發(fā)展；

具有綠色制造、綠色服務、綠色能源、綠色低碳等諸多綠色元素和創(chuàng)新特性。

（2）有效益投資

投資小，短平快，適宜性強；

綜合性經濟形態(tài)，乘數(shù)效應，經濟拉到作用凸顯。

（3）戰(zhàn)略性新興產業(yè)，新趨勢

智慧城市，共享出行新模式、新業(yè)態(tài)；

電動航空，氫能航空新賽道、新格局。

（4）可持續(xù)發(fā)展

綠色發(fā)展，新質生產力本身就是綠色生產力；

具有高科技、高效能、高質量特征，符合新發(fā)展理念的先進生產力質態(tài)。

二、飛機產品

（一）RX1E新能源電動飛機

該飛機采用純鋰電電池作為動力源，通過稀土永磁電機驅動螺旋槳作為動力，全機結構由復合材料構成，與傳統(tǒng)油動飛機比較而言，具有低噪聲、低振動、低碳、無污染等特點。在其常規(guī)用途之外，靜音、飛行時振動小的特點，可以實施高精度航測等殊用途。RX1E新能源電動飛機為中國通用航空領域在綠色環(huán)保方向的發(fā)展提供借鑒意義。這款并排雙座飛機采用大展弦比上單翼，T形尾翼，前三點固定起落架的布局形式；飛機機艙兩側開門，方便乘員登機。RX1E新能源電動飛機采用機械式飛行儀表與電子數(shù)顯動力儀表布置，采取推/拉鋼索為主的操縱系統(tǒng)，該機型內部空間舒適寬敞，外形優(yōu)美，氣動性能卓越。

是國內第一架具有自主知識產權的新能源輕型運動飛機；

是中國民航管理局受理適航審定的第一架電動輕型運動飛機；

是全球第一架按中國民航CCAR-21和美國材料與試驗協(xié)會ASTM標準完成適航審定的雙座電動輕型運動類飛機；

是全球唯一取得型號設計批準證書（TDA）和生產許可證（PC）的電動輕型運動類飛機，在電動飛機領域處于世界領先地位。

RX1E新能源電動飛機由中國工程院楊鳳田院士牽頭自主研制，RX1E電動飛機及其關鍵技術研究成果，榮獲2017年度中國航空學會科學技術獎一等獎。

主要技術參數(shù)：

型號：RX1E

螺旋槳：LGAA自研

機長：6.61米

翼展：14.5米

座位數(shù)：2座

發(fā)動機：A37K154

功率：30千瓦

最大平飛速度：150千米/小時

巡航速度：120千米/小時

最大飛行高度：3000米

機翼面積：12平方米

帶動力續(xù)航時間：1小時

最大起飛重量：500千克

最大商用載荷：162千克

最大使用過載：+4g/-2g

（二）RX1E-A增程型雙座新能源電動飛機

主要技術參數(shù)：

最大平飛速度：160km/h

失速速度：≤82km/h

巡航高度：1000m

巡航速度：110km/h

最大使用過載：+4g/-2g

實用升限：3000m

動力飛行最大續(xù)航時間：≥90min

最大航程：≥180km

起飛滑跑距離：≤330m

起飛場長：≤540m

著陸滑跑距離：≤380m

著陸場長：≤1000m

最大起飛重量：600kg

最大著陸重量：600kg

最大有效載荷：160kg

（三）RX4E四座新能源電動飛機

RX4E飛機是按照中國民用航空規(guī)章23部的要求進行研制的正常類飛機。飛機采用上單翼、低平尾、前置螺旋槳、前三點式不可收放起落架的布局形式，座艙采用雙排四座三開門設計，前排座椅可調節(jié)；飛機翼展13.5米，機長8.4米，起飛重量達1200公斤，最大功率140kW，巡航速度200km/h，續(xù)航時間1.5小時，航程300km，后續(xù)隨電池儲能技術的發(fā)展航時航程可進一步提升。

它的成功研制填補了我國四座電動飛機的空白，開辟了通航飛機市場一個全新的產品類別，開創(chuàng)了我國乃至世界通航市場電動飛機商業(yè)推廣和應用的先河，對推動我國綠色航空技術發(fā)展，為建設“航空強國”和“交通強國”發(fā)揮重要作用。

三、飛行員培訓

（一）條件

1、年齡：18-28周歲；具有中華人民共和國國籍；

2、性別：男、女不限，性格開朗；

3、學歷：本科以上學歷；

4、身體：男身高170cm以上，女身高160cm以上；五官端正，身材勻稱；矯正視力達到1.0以上，無色盲、色弱、斜弱視等；無骨與關節(jié)疾病或畸形，無明顯的“O”型或“X”型腿；無嚴重暈車、暈船史，無口吃，無中耳炎、聽力差、經常耳鳴等；無紋身、刺字，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；無傳染病史和精神病、癲癇病家族史；無肺結核；符合《民用航空招收飛行學員體格檢查鑒定規(guī)范》要求；

5、政治：熱愛祖國，熱愛人民，擁護黨的路線、方針、政策；遵守憲法和法律，具有良好的品行，無犯罪記錄；符合民航飛行人員政治審查標準；有飛行志向，熱愛航空事業(yè)。

（二）流程

1、報名；

2、遞交資料（電子版）：身份證復印件、戶口簿復印件、畢業(yè)證復印件、個人簡歷、實名制手機號；

3、資格審查，面試（攜帶個人資料原件和復印件）；

4、體檢；

5、背景調查，復試；

6、簽訂《飛行員培養(yǎng)協(xié)議》；

7、學習飛行。

（三）培養(yǎng)方式

1、商用駕駛員執(zhí)照，推薦就業(yè)；持有飛機商用駕駛員執(zhí)照、儀表等級的飛行員，滿足運輸航空公司飛行運行資質要求，持有人可以擔任副駕駛和機長；

2、私用駕駛員執(zhí)照，自主就業(yè)；持有飛機、直升機私用駕駛員執(zhí)照的飛行員，持有人可以作為機長駕駛單發(fā)飛機（直升機）自用、客運或貨運飛行，可進一步參加高級飛行培訓；

3、運動駕駛員執(zhí)照，安排就業(yè)；持有飛機運動駕駛員執(zhí)照的飛行員，可以從事飛行活動；有一定的機長經歷時間可在經營性運行的航空器上擔任機長。

（四）其它事項

1、資格審查合格、面試合格、體檢合格的學員進行背景調查，按照民航局《民用航空背景調查規(guī)定》實施；

2、單位與運動駕駛員執(zhí)照學員簽訂《飛行員委托培養(yǎng)協(xié)議》，定向委培；達到委托培養(yǎng)協(xié)議約定的入職條件，由委培單位安排工作；

3、學習飛行期間，享受單位有關待遇，安排食宿、報銷機票；享受單位差旅費補助、伙食費補貼、配發(fā)服裝等；

4、就業(yè)方向：相應的民用航空器飛行員崗位及教員、地面教員（航空專業(yè)教員、航空科普教員、雙師型教師）、飛機機務、飛機銷售、公司管理崗位等；

5、就業(yè)待遇：取得飛機駕駛員執(zhí)照，簽訂《勞動合同》，報銷體檢費；實習期滿合格，享受各項社會養(yǎng)老保險，享有令人羨慕的薪酬和公司股份激勵。

四、飛機海外銷售

2013年，習近平總書記提出了共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的倡議，覆蓋整個歐亞大陸和半個非洲以及附近相關海域，一共70余個國家和地區(qū)，引起了國際社會的廣泛熱議和沿線國家的普遍支持。隨后，習近平總書記從理念到規(guī)劃、從原則到方案、從歷史到未來等方面對“一帶一路”倡議作了全面深刻論述，初步形成了共建“一帶一路”的基本框架。作為習近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分，“一帶一路”倡議具有重大理論與實踐價值，不僅描繪了新時代中國改革開放再出發(fā)的壯麗前景，也對當今經濟全球化和世界發(fā)展具有重要意義。

　　“航空”是一帶一路主體框架“六路”中的一路，公路、鐵路、航運、航空、管道、空間綜合信息網絡，是基礎設施互聯(lián)互通的主要內容。北碩航空正在積極走出去，以RX1E新能源電動飛機海外銷售為抓手，擴大“朋友圈”，深耕“一帶一路”沿線潛力巨大的市場，助推開放性世界經濟。并為促進我國在應對氣候變化領域的全方位國際合作、為應對氣候變化和全球減排做出積極貢獻。

公司海外銷售的飛機型號有RX1E兩座新能源電動飛機、RX1E-A增程型雙座新能源電動飛機、RX4E四座新能源電動飛機。

　　該機型是全球第一架按照中國民用航空局CCAR-21和美國材料與試驗協(xié)會ASTM標準完成適航審定的雙座電動輕型運動類飛機；是全球唯一取得型號設計批準證書（TDA）和生產許可證（PC）的電動輕型運動類飛機，在電動飛機領域處于世界領先地位。

五、通航服務

飛行俱樂部

飛行器及航空航天技術進出口、飛機生產線引進

飛行器及其零部件開發(fā)銷售、購機咨詢

二手航材和模擬機

航空專業(yè)展會