2019年1月12日

       2019年1月12日，首屆中國智慧通航發(fā)展高峰論壇在北京舉行。

       國家發(fā)改委原副秘書長、國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會主席、中國航發(fā)集團外部董事馬力強，中國民用航空局運輸司司長劉鋒，中國通用航空協會籌備組組長丁躍，東北地區(qū)空管局通信網絡中心主任孟曉春，分別發(fā)表講話；著名的指揮控制專家、中國指揮與控制學會理事長、空軍研究院費愛國院士，國家信息中心信息化和產業(yè)發(fā)展部主任單志廣，國家空域技術重點實驗室副主任朱永文，中科院地理所黨委書記、中科院無人機應用與管控研究中心主任廖小罕，原二炮信息化和信息安全專家張佳南，分別做專題演講。

       此次論壇是國內第一次全面研討新一代信息技術與通航產業(yè)全面融合發(fā)展的大會，論壇得到了國家發(fā)改委、科技部、民航局、中央軍委聯合參謀部、國家空管委、空軍參謀部和中部戰(zhàn)區(qū)空軍有關機關、有關部門和有關地方和協會各成員單位、各通航相關單位的大力支持。北碩航空技術無錫有限公司及來自國家有關部門、軍隊有關主管機關、科研院所、高等院校、相關地方政府、通用航空相關企事業(yè)單位的400多名代表參加了會議。

       會議進一步宣傳中央關于信息化和數字經濟的有關方針政策，落實中央經濟工作會議關于加強供給側改革、調整經濟結構、促進產業(yè)集聚和高質量發(fā)展的有關要求，研討信息技術與通航產業(yè)結合的關鍵問題，尋求通航發(fā)展難題的破解之道，展示前沿技術和應用成果，設計更為有效的發(fā)展協調機制，探索適合中國智慧通航發(fā)展的運營模式，構建智慧通航產業(yè)鏈和生態(tài)圈。通用航空在面臨著前所未有的發(fā)展機遇的同時，也面臨若干發(fā)展瓶頸。這里面既有體制機制的限制，也有技術保障體系缺乏等因素。突出表現在自主研發(fā)能力不強，標準與規(guī)范不統一、低空監(jiān)視飛行服務體系不完備、通航企業(yè)市場開發(fā)能力不強等問題。適應新時代科技革命的新形勢，更好地將新一代信息技術應用到通用航空產業(yè)領域，發(fā)展“智慧通航”，是實現通航供給側改革，破解當前產業(yè)發(fā)展困局的一條可能之路。

       習近平總書記在今年全國網絡安全和信息化工作會議上發(fā)表的重要講話中明確指出：“要發(fā)展數字經濟，加快推動數字產業(yè)化，依靠信息技術創(chuàng)新驅動，不斷催生新產業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，用新動能推動新發(fā)展。要推動產業(yè)數字化，利用互聯網新技術新應用對傳統產業(yè)進行全方位、全角度、全鏈條的改造，提高全要素生產率，釋放數字對經濟發(fā)展的放大、疊加、倍增作用”。“智慧通航”就是促進大數據、人工智能、互聯網、云計算等信息技術與通用航空全產業(yè)鏈的深度融合，為智能飛行器研發(fā)生產、通用機場運營管理、通航公司運營服務、低空飛行保障體系建設、通航市場開發(fā)和行業(yè)應用等場景提供技術和產品支撐，提升全產業(yè)鏈運行效率，創(chuàng)新通航業(yè)務模式，實現通航產業(yè)的智慧式運行和管理，助力我國通航產業(yè)實現跨越式發(fā)展。

       本次活動盛況空前，在中國信息協會、中國通用航空協會（籌）的指導下，由中國信息協會通用航空分會主辦。新華社、中央廣播電視總臺、人民日報、中新社、航空在線、中國民航報、網易航空、民航資源網、環(huán)球時報、界面新聞、北京晚報、航空物語、北京交通廣播航空在線、臨云行、《無人機》雜志等媒體都在第一時間作了宣傳報道。