10月28日，我國自主研制的新能源電動飛機—銳翔RX4E四座電動飛機在遼寧沈陽財湖機場成功首飛。開辟了國際通航飛機市場上的全新產品類別，標志著我國航空產業和技術創新“大小齊飛、油電并進”的全面發展。

RX4E飛機由遼寧通用航空研究院按照中國民用航空規章23部研制。飛機采用上單翼、低平尾、前置螺旋槳、前三點式不可收放起落架的布局形式，座艙采用雙排四座三開門設計。機體采用了碳纖維復合材料，復材結構占整機結構總重的77%，相比傳統金屬結構飛機具有重量更輕、強度更高、耐腐蝕等特點。翼展13.5米，機長8.4米，最大起飛重量1200kg，最大功率140千瓦，巡航速度200km/h，續航時間1.5小時，航程300公里，后續隨電池儲能技術的發展航時航程可進一步提升。電動飛機的儲能電池對能量密度有著很高的要求，該機使用的電推進系統為國內通用航空領域首次應用余度電驅動技術，系統動力電池裝機總容量近70千瓦時，電芯采用的是國內首個商業化應用的能量密度超過300瓦時每千克的電芯產品，該技術在國際上處于領先水平。

與傳統燃油動力飛機相比，電動飛機在節能、減排、降噪方面具有明顯優勢，是典型的綠色航空裝備，近年來在全球范圍內興起了電動飛機技術研發熱潮。遼寧通用航空研究院研究團隊在楊鳳田院士帶領下，較早開展電動飛機研發。銳翔雙座輕型運動電動飛機RX1E于2015年通過中國民航局適航認證，成為世界上首款取得適航證的電動飛機，已交付14架。增程型雙座電動飛機RX1E-A于2018年取得中國民航局型號合格證。RX4E四座飛機的成功首飛，進一步鞏固了我國輕型電動飛機領域的全球領先地位。

RX4E飛機具備在硬草地、硬沙石道面起降及沿海機場使用能力，可應用于短途運輸、飛行員培訓、觀光旅行、體驗飛行、空中攝影及航空測繪等市場領域。還能進一步改裝作為其他科研和生產平臺。RX4E飛機的市場應用還將為電動客運、貨運飛機積累技術經驗，飛機的運營也會為未來電動支線飛機積累運營經驗，對機場配套建設的發展及未來機場規劃提供前瞻性的指導和研究范例。未來遼寧通用航空研究院將以RX4E飛機為平臺，進行氫燃料電池+鋰電池混動型、水上型飛機的研發，實現該型號的系列化發展。