汴京富麗天下無，滿城菊香待客來。菊香十月，化院有約；民航專業換裝暨就業協議書頒發儀式11月8日隆重舉行。艾芙萊航空集團兼北碩航空總經理周宗良、河南化工技師學院黨委書記唐維彥、河南化工技師學院副院長黃亞杰、河南化工技師學院副院長管錚、河南化工技師學院副院長趙繼高、河南化工技師學院副院長劉如來參加活動，河南大學資產公司書記（總經理）王恒兵、河南大學資產公司副總經理邱永寬、河南中鏡科儀總經理董保杰、亞洲航空乘務長崔瑩瑩應邀參加活動，出席活動的還有艾芙萊航空集團兼北碩航空總經理助理邢冰、艾芙萊航空集團兼北碩航空副總經理郭獻方、艾芙萊航空集團兼北碩航空乘務教員閆華、艾芙萊航空集團兼北碩航空辦公室副主任王昆以及學院各處室負責人、各院系主任和學生家長代表。

河南化工技師學院黨委書記唐維彥致詞，河南化工技師學院副院長黃亞杰、艾芙萊航空集團兼北碩航空總經理助理邢冰、亞洲航空乘務長崔瑩瑩為學生頒發就業協議書，艾芙萊航空集團兼北碩航空總經理周宗良做重要講話。

他說，發展航空航天是政治任務。10月1日建國70周年閱兵儀式。由武直-10、空警2000、轟-7、殲-20、運-20等明星機型組成的12個空中梯隊，以前所未有的磅礴陣容飛越天安門上空，新機型占正式受閱飛機總數的31.6%。尤其看到“創新驅動”方陣中C919飛機時，內心升起了一股民族自豪感。2017年5月，C919飛機在上海浦東機場騰空而起，成功首飛，實現了國產大型客機“零的突破”。這一刻，中國人等了近半個世紀，從此中國不再是“沒有翅膀的雄鷹”！我們的民航強國夢與中國夢交相輝映，作為民航人無比驕傲。同時我們看到，空中梯隊護衛黨旗、國旗、軍旗通過天安門上空——政治意蘊濃厚。10月21日美國拒簽致使中國代表團缺席國際宇航聯大會。開幕當天的第一場全會活動上現場1000多人問：中國國家航天局去哪兒了？中方代表團集體缺席今年的國際宇航聯大會，原因就是美方沒有及時發放簽證。今年7月，中方在會議召開前3個月就向美方提交了參加大會的人員名單，并于10月12日前往美國駐華使館面簽，但直到21日開會當天，中方代表團都沒有獲得美國簽證。因此才出現了“沒有中國參加的國際宇航聯大會”。事實上，美國就是要封鎖我們，就是要扼殺我們。所以，大飛機譽為國之重器，航空航天列為國家戰略性新興產業，其背景是一項關系中華民族偉大復興的政治任務。

他要求，盡快適應新的學校與管理制度，適應新的學習與生活方式，走出襁褓，不做巨嬰，自立自強，成就自我。希望同學們仰望星空，腳踏實地，不忘初心，砥礪前行，以夢為馬，劍指天涯。最終成為具有“忠誠擔當的政治品格、嚴謹科學的專業精神、團結協作的工作作風、敬業奉獻的職業操守”這一當代民航精神的民航人。

活動中，在與會領導、嘉賓和全體老師的見證下，同學們陪同家長步過紅地毯，莊嚴的在簽字墻簽上名字。民航專業學生精心準備的才藝展示使家長們贊嘆之余，感動落淚；紛紛表示選對了專業、選對了學校。

研究顯示，每100萬航空旅客可為周邊區域創造1.3億美元的經濟收益，能夠帶來1000個直接工作崗位；每新增10萬噸航空貨物，將直接創造800個工作崗位。從改革開放前沒有獨立的航空公司，到目前擁有60家運輸航空公司；從1978年的144架運輸飛機、364架通用飛機，到2019年9月底的3755架運輸飛機、2604架通用飛機；飛行員數量從1978年的1500名，到2019年9月底的66241名……伴隨著東方巨龍的騰飛，中國民航逐步實現了由“追趕者”到“引領者”的角色轉換。在未來幾年，民航從業人員將達到200萬人。目前，我國空中乘務員共有103397名，男女比例為26:74；飛行員、機務維修缺口嚴重，航空醫學救援、危險品航空物流專業人員更是空白。